Perdura la crisi del settore auto in Europa: cali a due cifre per tutti i 27 mercati Ue
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Perdura la crisi del settore auto in Europa. Il mercato che comprende Ue più Paesi Efta e Regno Unito, ha chiuso il 2020 con un calo delle immatricolazioni del 24,3% rispetto al 2019, a quota 11.961.182. Si tratta di quasi 4 milioni di immatricolazioni in meno. Nel mese di dicembre le auto vendute sono 1.214.581, il 3,7% in meno dello stesso mese del 2019. I dati sono dell’Acea, l’associazione dei costruttori europei dell’auto.
Secondo Acea, “le misure di contenimento, compresi blocchi su vasta scala e altre restrizioni durante tutto l’anno, hanno avuto un impatto senza precedenti sulle vendite di auto in tutta l’Unione europea”.
Nel 2020 cali a due cifre per tutti i 27 mercati dell’Ue. Tra i più grandi mercati automobilistici della regione, la Spagna ha registrato il calo più significativo.(-32,3%). A seguire c’è l’Italia (-27,9%), quindi la Francia (-25,5%), mentre le perdite per l’intero anno sono state meno pronunciate in Germania (-19,1%), anche se comunque restano significative.
Il gruppo Fca, nell’ultimo anno prima della nascita di Stellantis (Fca+ Psa), ha chiuso il 2020 con un calo del 26% delle vendite in Europa a 700.534 unità. La quota di mercato è stata pari al 5,9% a fronte del 6% dell’anno precedente. Positivo il mese di dicembre 2020: le immatricolazioni di Fca sono state 74.755, in crescita del 7,5% e la quota di mercato è salita al 6,25 dal 5,5%.
Il nuovo gruppo manterrà tutti i 15 marchi delle due società, avrà 400.000 dipendenti, oltre 180 miliardi di euro di fatturato e permetterà sinergie pari a 5 miliardi di euro all’anno senza chiusura di stabilimenti.
Fca e Psa, oggi Stellantis, hanno venduto nel 2020 in Europa (Unione Europea più Paesi Efta e Regno Unito) complessivamente 2.419.190 auto. Al primo posto – secondo i dati dell’Acea, l’associazione dei costruttori europei- c’è il gruppo Volkswagen con 3.040.030 immatricolazioni. Alle spalle si trovano Renault con 1.277.884 e Toyota con 695.293.
